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首届MXGP中国站奉贤落幕,中国越野摩托车手感叹与世界差距太

发布时间:2019-11-01 14:04:39
[摘要] 短短31秒后,西班牙队等来了“死球”的机会,五名替补同时登场,2019年篮球世界杯的冠军归属彻底尘埃落定。他是这支王者之师的绝对领袖,带领着西班牙队走出“后大加索尔时代”的多年迷失——此前两届世界杯,

摩托车疾驰而去,跃入空中,轨道布满灰尘。狂野的场景正是越野摩托车运动的魅力所在。2019年世界摩托车越野锦标赛中国站昨天在奉贤湾结束。上海副市长陈群宣布比赛开幕。

这是mxgp第一次登陆中国。这场比赛是mxgp的年度闭幕战。来自41个车队的世界顶级车手在上海争夺年度冠军。最终,ktm车手杰弗里·霍林斯(Jeffrey Hollings)获得mxgp车队冠军,本田车手蒂姆·盖瑟(Tim Geiser)获得年度mxgp车队冠军。Ktm车队车手豪尔赫普拉多(Jorge Prado)获得了mx2车队冠军,并获得了本年度mx2车队冠军。

mxgp中国站揭开了中国越野汽车运动的新篇章。中国第一位摩托车手徐郝建以局外人的身份参加了比赛,最终在mxgp组获得第16名。他说,虽然他以前参加过三场mxgp比赛,但许多中国车手第一次有机会与世界顶级车手竞争。Mxgp中国站为中国车手提供了一个了解世界顶级车手技术和团队专业精神的舞台。外国车手团队也通过这场比赛了解到中国人对摩托车运动的热爱。

中国华阳车队车手濮阳首次参加世界级越野摩托车比赛。在中国赢得几次冠军后,他清楚地看到了自己和世界顶尖选手之间的差距。“无论是驾驶员技能、团队管理还是物流,中国的摩托车运动水平都远远落后于世界。”濮阳认为,中国的摩托车运动现在正与世界形成真正的差距,只有看到差距后,才会产生更大的追赶动力,“我们不会气馁,我们只能逐步提高。”

然而,许郝建认为mxgp在中国的登陆本身反映了中国摩托车运动近年来的快速发展。徐郝建表示,当他在2008年开始参赛时,全国越野摩托车比赛的数量每年不到两位数,而过去两年的比赛数量已经增加到30多场。与此同时,中国愿意参加摩托车运动的人数也有了“质的提高”。过去,大约有50人申请参加全国比赛,现在大约有200人可以参加一场比赛。“越来越多的中国人理解并热爱这项运动。作为司机,我们还通过自己的沟通和宣传让更多的人了解这项运动,从而培养更多的中国司机走向世界。”

随着mxgp在上海的到来,申城建设世界级国际体育首都的“版图”变得更加完整。目前,上海有f1大奖赛、网球大师赛和斯诺克大师赛等国际顶级赛事。现在mxgp中国站不仅填补了上海南部国际顶级赛事的空白,也标志着上海机车比赛“北高速公路”(嘉定f1)“南越野”(奉贤mxgp)格局的基本形成。

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