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复兴号酝酿增加载客量,商务座私密性或与航空看齐

发布时间:2019-11-09 13:24:38
[摘要] 北京时间10日20:00,中国国家男子足球队主场迎战关岛国家队,这也将是本届世预赛国足的主场首秀。9日晚,@中国足球队 发布23人名单!武磊、艾克森领衔,相比之前的26人集训名单,杨立瑜、徐新落选,李

复兴高速动车组的载客量预计将进一步增加。10月9日,中国铁道科学研究院集团有限公司(以下简称“铁道研究院”)发布了《复兴动车组客厢优化改进计划》(以下简称“征集计划”),表明铁道研究院正积极向全社会征集系统优化设计方案,以保证复兴动车组座椅和客厢的舒适性和便捷性。CASI强调,该计划必须在保持或有效利用空间增加动车组人员数量的前提下完成。

中国铁路总公司(以下简称“国家铁路总公司”)的人士告诉《中国商报》,征求建议书是中国铁路2019年高速动车组项目乘客质量改善计划进展的重要标志。

铁道科学研究院强调,设计应考虑乘客的隐私,尤其是商务乘客。招标计划应全面考虑商务座位和客房区域的隐私。商务座椅可以通过座椅套、附加房间、隔断等来增强商务客房的私密性。CASI表示,征集计划可以充分借鉴航空等行业的隐私设计理念来设计商务客房的布局。

中国铁道科学研究院发布的大部分“征集计划”都是围绕动车组座位展开的。中国铁道科学研究院在其征集计划中提到,应合理利用多机组的客厢空间,充分考虑乘客需求,尽可能增加现有cr400多机组的人员数量,全面提高多机组客厢的整体性能。

据记者了解,cr400动车组按编组形式分为3个版本,8辆标准列车、16辆长列车和17辆长列车,分别载客556人、1193人和1283人。

具体细节方面,中国钢铁科学院要求在阜新一、二等座椅整体结构基本不变的前提下,提高坐垫和靠背的舒适度。商务客房噪声、振动、空调、照明等方面的总体设计;方便乘客物品放置和收费的设计;方便设计,满足商务旅客的个人物品存放和休闲需求。

鉴于目前动车组座垫损坏严重,乘坐体验差,钢铁科学研究院表示,应优化座椅靠背和座垫的形状,使乘坐压力均匀分布,提高舒适度。优化座椅靠背角度,以减少对后排乘客的影响。二等椅子、小桌子和小木板应便于用餐和办公,插座不应妨碍其他乘客通过。座椅罩盖的安装实现了快速更换,降低了操作和维护成本。

招标可以以个人的名义进行,也可以以法人、组织或财团的名义进行。活动结束后,获奖候选人应协助钢铁科学院综合利用各获奖方案的成果,优化方案设计。同时,CASI强调,CASI拥有所有知识产权,如设计方案的版权和设计专利申请权,以及与知识产权和所有相关衍生权利有关的权利。

来自国家铁路集团的消息人士告诉记者,中国铁道科学研究院提出复兴客房部升级改造计划,是基于铁路运输供应方面结构改革的深入实施和确保运输能力的新任务。他说,国营铁路集团机车车辆设备供应不平衡和不足的矛盾由来已久。尤其是近年来,高速列车的数量迅速增加,导致每年的五一和十一等公共假日期间列车经常超载和停运。因此,国家铁路集团实施了一项新规定,禁止延长列车替换票。

为了解决这一矛盾,2019年初,中国铁路总公司的前身中国铁路总公司(China Railway Corporation)推出了一项旅客质量改善计划。上述来自国家铁路集团的人士告诉记者,对于高速电动车组,铁道部建议建立电动车组上部服务设施改造的长效机制,并建议在复兴系列电动车组的研发和工业应用方面加大努力,为管理、使用和维修提供有力保障,提高乘客的乘坐体验。"我们必须供应更多更好的汽车。"他说。

2018年,中国铁路动车组乘客量达到20.05亿人次,同比增长16.8%。复兴铁路已在38条高速铁路上运营,覆盖23个省会城市和香港特别行政区。截至2018年底,阜新已发送旅客1.31亿人次,平均负荷系数为78.8%,比高速列车平均负荷系数高4.2个百分点,阜新已有850组投入运营。截至2018年12月,全国铁路客车总数为72,000辆,包括3,256套标准机组和26,048套动车组。

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