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《中国机长》真实事件录音曝光!几个细节惊心动魄

发布时间:2019-11-19 16:13:01
[摘要] 在客舱的第二机长梁鹏赶来,把氧气面罩给机长和副驾驶戴好,向塔台报告飞机情况。机长刘传健讲述几处惊心动魄细节1.驾驶舱的恶劣环境事件发生的根源在于飞机的挡风玻璃发生破裂,从而导致驾驶舱内失控、恶劣的操纵

"四川8633,收到后请回复!"

"四川8633,成都打电话给你!"

"四川8633,四川8633!"

……

这是我们听过的最令人不安的沉默。我们跟随中国队长的原型纪录片收听了当时的真实录音:“四川8633,成都打电话给你。”冷静下来充满紧张和焦虑!

与空中交通管制部门失去联系的四川航空公司3u8633在7至8公里的高空,正在穿过厚厚的积雨云,积雨云下面是青藏高原的高山。

机舱一片混乱,所有的乘客都惊慌失措,冷风从驾驶室吹进来,副驾驶受伤了,机长紧紧地抓着操纵杆,看着前方,第二机长一直按摩手臂取暖...

这是电影《中国队长》中令人心痛的一幕。短短几分钟内,它太令人激动了,无法形容。

《中国队长》的原型故事在被提及时仍然让很多人紧张:2018年5月14日6: 27,四川航空公司3u8633航班从重庆江北机场起飞。大约7点06分,平稳飞行的飞机突然发出一声巨响。刘传健机长发现驾驶舱右前座椅挡风玻璃内层出现网状裂纹。

一般来说,民用飞机有三层挡风玻璃。一般认为,即使内玻璃破裂,中间层和外层仍能承受两倍于机舱内外的压力差。然而,由于职业敏感性,刘传建拿起话筒,立即向地面控制部门报告:申请低空飞行,立即返回成都。就在报告完成后,又传来了“砰”的一声。挡风玻璃突然完全爆裂了。在海拔9800米处,驾驶室立即暴露在零下40℃的低温和缺氧环境中:

“当我向一边看时,乘客司机(尸体)已经飞出了一半,他的一半尸体悬在窗外。幸运的是,他系着安全带。”

一些乘客回忆说,当飞机突然剧烈颠簸时,乘务员正在给他们送早餐。一股强大的气流吹得人们睁不开眼睛。机舱突然变暗,氧气面罩脱落,把餐车的乘务员推到空中,然后又掉了下来。

来源:视频截图

刘传建试图把乘客拉回来,但他根本够不着,飞机迅速下降:“当时我唯一的想法是控制飞机的状态,不让它坠落。”他发现操纵杆还在工作,他立刻有了信心。

这时,机长需要尽快将飞行降低到有氧气和适当温度的高度,但下部是青藏高原。飞机必须继续在7000米以上的高度飞行,并且在飞出山脉之前不能再下降。

在“破了一个大洞”的驾驶室里,飞行控制模块面板被炸翻,许多设备出现故障。速度是每小时800-900公里,巨大的风噪声使得无线电指令很难被听到。风、噪音、低温、缺氧,刘传建的每一次操作都极其困难,而且必须非常谨慎。

来源:视频截图

大约7点11分,3u8633航班下降到7200米。刘传建完全凭着他的眼睛和驾驶经验飞行,依靠毅力掌握了驾驶杆,使飞机进入了相对稳定的状态。

机舱里的第二个船长彭亮走过来,给船长和副驾驶戴上氧气面罩,并向塔台报告了情况。从室温20℃到零下40℃,刘传健的全身都在颤抖。彭亮抚摸着他的胳膊取暖。

来源:视频截图

自那以后,3u8633航班持续下降,事故发生34分钟后降落在成都双流机场。除了副驾驶头上和脸上的抓痕以及一名乘务员的腰部受伤外,其他人除了耳鸣基本上没有其他异常。

飞机终于着陆时,刘传建和彭亮握了握手,说了第一句话:“我们现在还活着”。

刘传建上尉

讲述一些激动人心的细节

1.驾驶舱环境恶劣

事故的根本原因是飞机挡风玻璃破裂,导致驾驶舱失控和恶劣的控制环境。

给你一份数据清单

当时,飞机有9800米高。

飞行速度800公里/小时

挡风玻璃一碎

驾驶舱的温度骤降至零下40摄氏度!

船长只穿着一件薄衬衫。

也已经被强风撕裂了!

机舱压力瞬时损失

副队长中途被吸出窗外。

虽然他受了重伤,但他仍然活着。

因为是前窗裂开了。

当他被吸出来时,风正吹向飞机。

于是他又顺着风滑了进去。

2.练习屏息时使用它

刘传健机长是一名拥有25年飞行经验的飞行员,也是一名高级模拟器教师。他在飞行和教学中从不放松。

电影中有一个细节,刘队长在冷水中洗澡。刘队长透露,因为他喜欢游泳,他通常练习屏住呼吸,可以屏住呼吸4分钟。

四分钟?这太不可思议了!

没想到这种无意的物理储备

关键时刻提供了很大帮助。

因为一旦人们缺氧

大脑的反应能力降低了。

3.人工操作取决于船长。

演员杜江在一次采访中感叹道:“世界上有这么多按钮的地方,就有无数按钮闪烁着神秘的光芒。”当危险发生时,驾驶舱里的许多仪器都失灵了,机长不得不面对如此多的按钮来手动操作飞机。

当每个机长执行飞行任务时

我总是随身携带一块平板电脑。

这台平板电脑有一本飞机应急手册。

但是...

即使平板电脑还在驾驶舱里

它也很难使用

因为没有应急手册

挡风玻璃掉落的应急处理

情况就是这样

刘队长多年来一直依靠自己。

积累、记忆和经验

手动降低飞机到成都双流机场

乘务员平静地处理了这件事。

尽力安抚乘客

事故中的机组人员也成了互联网上的热门话题。

在电影场景中,乘务员失去了与司机室的联系,不得不处理乘客的嘈杂询问。她尽力控制住自己的恐惧,用平静的声音告诉每个人:

“我们每个人都接受了日复一日的训练,以确保每个人的安全,这就是为什么我们在这架飞机上。请相信我们的船长和我们会一起回去。”

在真实事件中,乘务员说了类似的话。他们引导乘客放下氧气面罩,吸入氧气。他们帮助乘客进行抽筋按摩和放松,并尽力安抚乘客,给他们信心。

来源:视频截图

许多部门密切合作

为飞机安全着陆提供保证。

飞机的平稳飞行离不开许多部门和环节的专业协调与合作。电影的开头还展示了一系列起飞前的程序:对于6点以上起飞的航班,机长和机组人员在3点以上进入准备状态,清理跑道,给飞机加油加水,并进行各种例行的安全检查...

3u8633事故发生后,西南空管局所有值班人员立即进入紧急工作状态,指挥空中六架飞机在紧急情况下让路,并协调军方配合特殊情况。在成都双流机场,跑道外的8架飞机在命令下立即停止起飞,停机坪上的15架飞机停止推出,为航班紧急降落提供了最佳空域环境。

来源:视频截图

事件发生后,刘传建被公众誉为“英雄队长”。他说:“这一荣誉不属于我,而是属于中国整个民航行业,包括我的机组人员、空中交通管制、机场等部门。这是中国民航人民的荣誉。”

资料来源:fm93交通之声

编辑:杜·宸妃

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